Como obter curvas de cura ideais com o uso de lâmpadas infravermelhas zonadas
Já tentou conseguir um acabamento perfeito nas rodas dos carros, mas descobriu que as bordas ficaram queimadas e o centro ainda estava pegajoso? Isso acontece. Quando se utiliza linhas de pulverização automáticas, um único ajuste de temperatura não é suficiente. Acaba-se lutando contra o equipamento, em vez de confiar nele. Nós resolvemos esse problema dividindo a área de tratamento em várias zonas. Em vez de usar um único forno grande, utilizamos controle de temperatura zonal com lâmpadas infravermelhas de onda curta.
Como funciona a configuração zonal
Pense nisso como se estivesse dividindo o túnel de cura em várias áreas independentes. Cada zona possui suas próprias lâmpadas IR e controladores PID. Isso permite que você ajuste a temperatura de acordo com o que está acontecendo em cada momento. Você pode definir uma área para pré-aquecimento, outra para secagem rápida e outra ainda para processamento completo. Basta consultar a ficha técnica do revestimento e ajustar a potência das lâmpadas e sua disposição. É muito mais intuitivo.
Os equipamentos necessários
Geralmente, usamos tubos halógenos de quartzo. A razão é simples: a radiação de onda curta não fica apenas na superfície; ela penetra no revestimento e atinge o substrato metálico, gerando calor desde o interior. Isso evita que a tinta endureça demais, o que causaria problemas. Um aviso importante: não economize na fonte de energia. Se você usar lâmpadas de 2kW+ em dez zonas diferentes, seu painel elétrico vai sofrer com a carga excessiva. Certifique-se de que seus fios possam suportar a corrente máxima. Se houver quedas de tensão, as temperaturas vão variar, e você voltará ao ponto de partida.
As desvantagens
As lâmpadas IR de alta potência são rápidas. Muito rápidas. Mas elas geram uma grande quantidade de calor ambiente. Se o transportador diminuir a velocidade, as rodas podem superaquecer rapidamente. É preciso encontrar um equilíbrio entre a intensidade das lâmpadas, a velocidade do transportador e, talvez, algum sistema de resfriamento por ar forçado. Se esse equilíbrio não for alcançado, as bolhas na tinta vão aparecer. Mas, quando se consegue encontrar esse equilíbrio, economiza-se muito espaço em comparação com os fornos convencionais. As peças são liberadas mais rápido, e o acabamento fica exatamente como deveria ser.