Comment obtenir un fini miroir sans perdre l’éclat du métal Essayer d’éliminer les solvants des revêtements des jantes de voiture sans altérer leur éclat métallique est une véritable prouesse. Si vous chauffez la surface de manière excessive ou si vous le faites pendant trop longtemps, vous risquez de provoquer une « sur-cure ». Le résultat ? Un fini terne et plat, qui donne l’impression d’un produit de mauvaise qualité. Pour résoudre ce problème, nous utilisons des lampes à rayonnement infrarouge à ondes courtes. Au lieu de simplement chauffer l’air, ces lampes ciblent directement les molécules de solvant. Cela permet d’expulser les solvants de l’intérieur vers l’extérieur. Pourquoi ça marche Les lampes à rayonnement infrarouge à ondes courtes pénètrent dans le revêtement. Elles font vibrer les molécules de solvant, ce qui les force à s’évaporer rapidement. Cela évite le phénomène de séchage précoce de la couche supérieure, ce qui permettrait aux solvants restants de se concentrer en dessous. Sinon, on obtient des trous et une texture similaire à celle de l’écorce d’orange. En ciblant spécifiquement les solvants, nous n’avons pas besoin de faire chauffer toute la jante. Ainsi, les particules métalliques restent bien en place, ce qui garantit un éclat miroir parfait. Efficacité et puissance Personne ne veut gaspiller de l’argent en chauffant un grand volume d’air. C’est pourquoi nous utilisons une forte densité de puissance dans un espace restreint. Ces lampes atteignent leur température de fonctionnement en quelques secondes. On appelle cela le « chauffage ciblé ». La chaleur est appliquée uniquement lorsque la jante se trouve sous la lampe. C’est simple, et cela permet d’économiser beaucoup d’électricité. Les compromis Ce n’est pas tout à fait magique. Les lampes à rayonnement infrarouge à haute intensité consomment beaucoup d’énergie. Si vous utilisez des lampes de 2 kW ou plus, vos câbles et contacts doivent être suffisamment robustes pour supporter cette charge. De plus, il faut être très précis quant au moment où les lampes sont utilisées. Ces lampes génèrent une chaleur intense et localisée. Si la bande transporteuse ralentit ne serait-ce qu’une seconde, le revêtement pourrait être endommagé. La vitesse de la bande transporteuse et le temps d’exposition aux lampes doivent donc être parfaitement synchronisés. Pour faciliter les choses, nous conseillons d’ajouter un pyromètre afin de maintenir la surface de la jante dans la zone optimale pour un fini parfait, tout en consommant le moins d’électricité possible.