Wie man eine spiegelglatte Oberfläche ohne Verlust des Glanzes erzielt Es ist eine echte Herausforderung, die Lösungsmittel aus den Lacken der Autofelgen zu entfernen, ohne den metallischen Glanz zu ruinieren. Wenn man die Oberfläche zu stark erhitzt oder sie zu lange im Licht der Lampe belässt, kommt es zur Überhärtung des Materials. Das Ergebnis ist eine matte, flache Oberfläche, die billig aussieht. Um dieses Problem zu lösen, verwenden wir Kurzwellen-Infrarotlampen. Anstatt nur die Luft zu erhitzen, treffen diese Lampen direkt auf die Lösungsmoleküle. Dadurch werden die Lösungsmittel von unten nach oben herausgedrückt. Warum das funktioniert Kurzwellen-Infrarotstrahlen dringen tatsächlich in den Lack ein. Sie bringen die Lösungsmoleküle zum Schwingen und zwingen sie so dazu, schnell zu verdampfen. Dadurch wird das Problem vermieden, dass die oberste Schicht zuerst trocknet und dabei die feuchten Lösungsmittel unterhalb einschließt. Dadurch entstehen Löcher sowie die unerwünschte Orangenhaut-Struktur. Indem wir gezielt auf die Lösungsmittel einwirken, müssen wir die Metallfelgen nicht in Hitze tauchen. So bleiben die metallischen Partikel genau an ihrem Platz – für einen tiefen, spiegelgleichen Glanz. Effizienz und Leistung Niemand möchte Geld verschwenden, indem man eine riesige Menge Luft erhitzt. Deshalb nutzen wir eine hohe Leistungsdichte in einem kleinen Raum. Die Lampen erreichen ihre Betriebstemperatur in Sekundenschnelle. Wir nennen das „Zonenheizen“. Die Wärme wird nur dann angewendet, wenn die Felge direkt unter der Lampe liegt. Das ist einfach und spart viele Kilowattstunden Strom. Kompromisse Es ist jedoch nicht alles perfekt. Hochintensive Infrarotlampen verbrauchen viel Energie. Wenn man mehrere 2kW-Lampen verwendet, müssen die Verbindungen und Kontakte ausreichend stabil sein, um den hohen Strombedarf zu bewältigen. Zudem muss man auf den Zeitpunkt achten, zu dem die Lampen eingeschaltet werden. Diese Lampen erzeugen intensive, lokalisierte Hitze. Wenn die Transportbahn kurzzeitig langsamer wird, kann die Lackierung beschädigt werden. Die Geschwindigkeit der Transportbahn und die Dauer der Beleuchtung müssen perfekt abgestimmt sein. Um dies zu erleichtern, empfehlen wir, einen Pyrometer einzusetzen, um eine Feedbackschleife zu schaffen. Dadurch bleibt die Oberfläche der Felge genau im optimalen Bereich – bei minimalem Energieverbrauch.