Stoppen Sie die Blasenbildung: Ein perfektes Finish für Aluminiumräder Wenn Sie schon einmal Aluminiumräder mit Pulverbeschichtung versehen haben, wissen Sie, wie frustrierend es ist, wenn gerade dann Blasen entstehen, wenn man die Räder aus dem Ofen nimmt. Man hat alle Vorbereitungen getroffen – nur um festzustellen, dass Luft oder Lösungsmittel unter der Oberfläche zurückgeblieben sind, weil die „Haut“ der Pulverschicht viel zu schnell ausgehärtet ist. Im Grunde genommen sind dadurch die Defekte „eingesperrt“. Das Geheimnis für eine glatte Oberfläche Hier kommen hochdichte Infrarotlampen ins Spiel. Das Ziel ist es, eine sogenannte „schnelle Ausgleichung“ der Oberfläche zu erreichen. Stellen Sie sich vor: Der Pulver soll schmelzen und sich in eine glasartige Oberfläche verwandeln – bevor die chemischen Prozesse einsetzen und alles fest werden lässt. Standard-Heizöfen sind einfach zu langsam. Sie heizen die Luft, und diese wiederum heizt das Teil. Doch hochdichte Infrarotstrahlen dringen tief in die Beschichtung ein. Dadurch kann die Schicht an der Unterseite schnell genug aufgeschmolzen werden, sodass die darin gefangenen Gase entweichen können, bevor die Oberfläche aushärtet. Kein reines Erhitzen! Man kann die Hitze nicht einfach auf Maximum stellen und darauf hoffen, dass alles gut wird. So entsteht genau der Effekt, den wir vermeiden möchten. Wir konfigurieren diese Systeme mit speziellen Zonen. Durch Anpassung der Entfernung zwischen den Lampen und den Rädern sowie der Leistung der Lampen kann man die Wärmeverteilung optimieren. Dadurch erhält das Pulver Zeit, sich auszubreiten und eine glatte Oberfläche zu bilden. Das Ergebnis: Eine spiegelglatte Oberfläche – ohne Löcher oder Blasen. Einfach ein sauberer, professioneller Look. Die Kompromisse Der Nachteil ist, dass hochdichte Infrarotlampen in einem kleinen Raum eine enorme Hitze erzeugen – was zwar hilft, die Produktionsgeschwindigkeit zu erhöhen, aber gleichzeitig viel Druck auf die Kühlprozesse ausübt. Wenn man die Teile nach dem Verlassen der Infrarotzone nicht richtig abkühlt, kann die Beschichtung gelblich werden – oder, wenn die Wandstärke des Rades gering ist, kann das Rad sogar verbogen werden. Man muss also die Geschwindigkeit des Transportbands sowie die Leistung der Lampen perfekt aufeinander abstimmen. Andernfalls werden die Ränder der Räder überhärtet – und man ist wieder am Anfang.