Come ottenere curve di essiccazione perfette con il sistema IR a zone Avete mai provato a ottenere un finish perfetto sulle ruote delle auto, solo per scoprire che i bordi sono bruciati mentre il centro rimane ancora umido? Succede spesso. Quando si utilizzano linee di spruzzatura lunghe, una sola impostazione termica non basta. Si finisce per lottare contro l’equipaggiamento, invece di affidarsi ad esso. Noi risolviamo questo problema dividendo la zona di essiccazione in diverse sezioni. Invece di utilizzare un unico forno, usiamo sistemi di controllo della temperatura a zone, con lampade a raggi infrarossi a onde corte. Come funziona davvero il sistema a zone Pensateci come se divideste il tunnel di essiccazione in diverse zone indipendenti. Ogni zona dispone delle proprie lampade a raggi infrarossi e dei propri controller PID. In questo modo potete regolare la temperatura in modo preciso, in base a ciò che sta accadendo in quel momento. Potete impostare una zona per il preriscaldamento, un’altra per la fase di essiccazione rapida, e un’ultima zona per la fase di cross-linking. Basta semplicemente consultare le specifiche tecniche del rivestimento e regolare l’intensità del calore in base alla potenza delle lampade e alla loro posizione. È molto più intuitivo. Gli strumenti necessari Di solito utilizziamo tubi allogenici al quarzo. Il motivo è semplice: i raggi infrarossi a onde corte non rimangono sulla superficie, ma penetrano nel rivestimento e raggiungono il substrato metallico, generando calore dall’interno verso l’esterno. Questo è importante, perché evita che il rivestimento si indurisca troppo rapidamente, trattenendo i solventi all’interno. Un consiglio: non risparmiate sulla potenza dell’alimentazione elettrica. Se utilizzate lampade da 2 kW o più in dieci zone diverse, il quadro elettrico subirà una grande pressione. Assicuratevi che i cavi possano gestire la corrente massima. Se si verificano cadute di tensione, le temperature non saranno costanti, e dovrete ricominciare tutto da capo. I vantaggi e gli svantaggi I vantaggi sono evidenti: le lampade a alta potenza permettono un’essiccazione rapida. Tuttavia, producono anche una notevole quantità di calore. Se il nastro trasportatore rallenta, le ruote possono surriscaldarsi in pochi istanti. Bisogna trovare il giusto equilibrio tra l’intensità delle lampade, il ritmo del nastro trasportatore e, eventualmente, l’uso di sistemi di raffreddamento ad aria forzata. Se non si trova questo equilibrio, si potrebbero formare bolle nel rivestimento. Ma una volta trovato il giusto equilibrio, si risparmia molto spazio rispetto ai vecchi forni a convezione. I componenti vengono pronti più velocemente, e il finish risulta esattamente come desiderato.